Экскаватор-погрузчик «ЧЛМЗ-310» предназначен для выполнения земляных работ в грунтах I-IV категорий. Допускается применение машины на мерзлых грунтах после предварительного разрыхления грунта. Кабина ROPS. Дополнительно обогрев Лобового стекла +отопитель салона. Трансмиссия Гидромеханическая, с ручным переключением передач CARRARO. Блокировка моста. Двухпоточная гидролиния. Возможно подключение ручного гидравлического инструмента (отбойный молоток, шламовая помпа, отрезная пила и т.д.)
| Двигатель
|
|
| Производитель двигателя
|
ОАО «Минский моторный завод» |
| Модель
|
Д-245S2 (Турбонаддув, водяное охлаждение) |
| Мощность двигателя, кВт / л.с.
|
80.1 / 110 |
| Макс. крутящий момент, Нм
|
451 при 1400 об/мин |
| Рабочий объем двигателя, л
|
4,75 |
| Гидравлическая система Cassapa (Индия)
|
|
| Гидравлическое давление, бар
|
230 |
| Расход насосов, л/мин
|
108 л/мин |
| Трансмиссия
|
|
| Трансмиссия гидромеханическая «Carraro» с ручным переключением передач, количество передач: 4 вперед, 4 назад.
|
|
| Мосты
|
2905 |
| Задний мост «Carraro» жестко закреплен на шасси
|
|
| Передний мост «Carraro» управляемый, с балансирной подвеской, угол качания ±16 град для лучшего
контакта в условиях бездорожья |
|
| Тормозная система
|
|
| Многодисковые маслопогруженные, с гидравлическим приводом
|
|
| Шины и колеса (бескамерные)
|
|
| Передние 12.5X18, задние 16.9X28
|
|
| Электросистема
|
|
| Напряжение 12В, генератор 150А
|
|
| Скорость передвижения
|
|
| Передний/задний ход: 1-я - 5.4 км/ч, 2-я - 8.6 км/ч, 3-я - 19.9 км/ч, 4-я - 40 км/ч
|
|
| Эксплуатационная масса
|
|
| Максимальная технически допустимая масса – 8 000 кг
|
|
В Сулейман-Стальском районе в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ведется капитальный ремонт участка дороги Мамраш –Ташкапур – Араканский мост км 4 – км 10.
Данный участок дороги по техническим параметрам не соответствовал нормативным требованиям, а также не обеспечивал безопасность дорожного движения.
На сегодняшний день завершены работы по устройству земляного полотна, укладке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Ведутся работы по устройству тротуаров, верхнего слоя асфальта. Уплотнительные работы на объекте выполняются дорожными катками DM-10-VD и DM-7.7-VD. Полное завершение ремонта дороги запланировано на конец октября 2020 года.
Компания ЮГАВТОХОЛДИНГ, крупнейший поставщик уплотнительной техники на Юге России и официальный дилер и сервисный центр Завода "Дорожных машин" в ЮФО и СКФО, произвела отгрузку 2-х дорожных катков DM-13-SD клиенту из Ростовской области.
ЮГАВТОХОЛДИНГ всегда в наличии тротуарные, дорожные, грунтовые катки, автогрейдера, фронтальные погрузчики, уплотнители ТБО.
